2016年1月5日，天津一液化氣運輸車發生火災，並先後發生四至五次的（de）爆炸，由於事故周圍有圍牆的（de）遮擋（dǎng），所幸（xìng）沒有發（fā）生人員的（de）傷亡報告。但是此事（shì）件的發生不得不（bú）讓我們聯想到去年的（de）“8.12塘沽”重大火災事故，我們必須時刻敲響警鍾，嚴格（gé）遵守法律法（fǎ）規。今天我們主要了解易燃易爆物（wù）品運輸的具體注意事（shì）項有哪（nǎ）些？
一、普通貨車
普通汽車貨車易燃（rán）易爆物品運輸時，其機械部分必須處於良好（hǎo）的技術狀態，尤（yóu）其是製動，方向操縱，方向指示部分，必須絕對良好。當裝運（yùn）易燃易爆物品時，不準使用拖掛車，裝貨的車廂不應有裸露鐵釘（dìng）等易碰擊出火花的物體，發（fā）動機的排氣（qì）管（guǎn）上應加戴火星熄滅器，以防止噴火（huǒ）引起火災。此（cǐ）外（wài），車輛還應配備必要的滅火器材，滅火器的種類應根據所運易燃易爆化學物品的性質而定，一（yī）般宜用幹粉（fěn）滅火器，並（bìng）不少於兩具。
二、液化石油氣汽車槽車
液（yè）化（huà）石油氣汽車槽車（chē）根據（jù）用途的不同，可分（fèn）為（wéi）運輸槽車和分配槽車兩類。運（yùn）輸（shū）槽（cáo）車主要是給各儲配站運（yùn）送液化石油氣（qì）的，車上一般不設卸液泵，但也可以將（jiāng）液化石油氣直（zhí）接供應自設卸液泵的大型用戶，以減少（shǎo）倒運工作；分配槽車（chē）車上裝有卸液泵，罐容較小，適（shì）用於直接供應單獨貯罐或鋼瓶用戶。由於液化石油氣汽車槽車上的罐體屬（shǔ）於壓力容器，所以（yǐ）必須符合壓力容器的有關要求和勞動人事部頒（bān）布的《液化石油（yóu）氣汽車槽車安全管理（lǐ）規定》的要（yào）求。槽車罐體的設計壓力（lì）除（chú）應考慮最高工作溫度條件（jiàn）下的（de）壓力外，還應考（kǎo）慮最高裝卸（xiè）壓力。槽（cáo）車的定期檢驗（yàn），包括對罐體和各種附件的檢查和維修。槽車底盤和車輛（liàng）行走部分，應按公路交通部門的有關規定執行，年度的定期檢驗每年進行一次，全麵的定期檢（jiǎn）驗每五年一次，年度檢驗如發現有嚴重缺陷，則應（yīng）提前進行（háng）全麵（miàn）檢驗。
三、易燃易爆化學物品鐵路裝卸作業線
易燃易爆化學物品鐵路（lù）裝卸作業，是在專門建造的（de）鐵路岔道（專用線）上進行的。它是由（yóu）使用單位提出要求，委托（tuō）鐵路部門設計建造和管理的。從（cóng）事消防監督管理工作的人員也應（yīng）對此有所了解（jiě），以（yǐ）進一步實施消防監督。易燃易爆化學（xué）物品運輸時，鐵路裝卸作業線應為平（píng）直線（xiàn）段，以防止輪軌（guǐ）磨擦發火。當為（wéi）直線段有困難時，可設在拐彎半徑不小（xiǎo）於500米的曲線段上，但其縱坡應等於（yú）零。鐵路裝卸線不應穿過工廠區、居住區，並應避開人（rén）流（liú）、貨流（liú）較大的交叉路口（kǒu）。
易燃易爆化學物品往往存放的品種多，性質（zhì）危險而（ér）複雜，比較難於（yú）管理。而散裝儲存量比較大，設備多，技術條件複雜，一旦發生事故難以施救。故無（wú）論何種儲存方式（shì）都潛在（zài）有很大的火災危險。所（suǒ）以必（bì）須用科學的態度從嚴管理，萬萬不可馬（mǎ）虎（hǔ）從事（shì）。
此次易燃易爆化學品運輸車輛爆炸又一次給了我們深深地教訓，作為危險品運輸行業的一員（yuán），我（wǒ）們應（yīng）該時刻提高警惕（tì），避免悲劇一次又一次的（de）發生！
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