現代飛機是一種結構非常複雜的飛行機器。駕駛飛機則是一項十分複雜的技術。當飛機在空中（zhōng）做（zuò）各（gè）種飛行動作時，如平飛、上升、下滑、轉彎和特技時（shí），飛機上的儀表、電氣、無線電等設備會顯示出相應的各種信號（hào），飛行（háng）人員通過眼、耳等感覺器官及身（shēn）體（tǐ）感受到運動信號，從而（ér）判斷飛機的運動情況，並正確地操縱（zòng）飛機飛行。因為安（ān）/全和經（jīng）濟等方麵的原因，自（zì）飛機問世不久，人們就開（kāi）始研製和使用在地麵練習（xí）飛行的（de）飛行模擬器（qì）材。

飛行模擬器是一種自動化（huà）程度很高（gāo）的模擬設備。當（dāng）飛行人員在飛行模擬器的座艙中進行操縱時，其感覺與在真實飛機（jī）的座艙中相似。隨著科學技術的飛速發展（zhǎn），特別是計算機技術的發展和應用，航空駕駛模（mó）擬器也越（yuè）來越先進，模擬的功能越來越多，模擬的逼真度也（yě）不斷提高，其作用也越來越被人們所（suǒ）認識，不少國家(包括我國在內)已將模擬飛行（háng）訓練列入飛行人員的訓練大綱。可（kě）以預料，飛行模擬器在（zài）今（jīn）後的飛行訓練中將會起到更加重要的作（zuò）用。

航空模擬器的種類（lèi）、作（zuò）用（yòng）、發展概況，模擬器的基本組成及其簡要原理，飛行模擬器的基本（běn）特性，航空模（mó）擬器的標準、分級與鑒定。

飛行模擬器的種類很多。從大的方麵來看（kàn），基本可（kě）以分為試驗用飛行模擬器和訓練用飛行模（mó）擬器兩大類。

訓練用飛行模擬（nǐ）器

訓練用航空駕駛模擬器是用來訓練飛行人員的，以使（shǐ）其掌握飛行駕（jià）駛技術及其它有關技術。航空駕駛模擬（nǐ）器的種類很多，根據不同的分類方法，可以分成不同（tóng）的模擬器。

(1) 按複雜程（chéng）度分類

a. 全（quán）任務（wù）飛行模擬（nǐ）器（qì）(FFS—Full Flight Simulator)

這是（shì）一種結構複雜、功能（néng）齊全的大型模擬（nǐ）裝（zhuāng）置。它由模擬座艙、視景係統、運動係統等組成，可覆蓋包括起飛、著陸在內的90%以上飛（fēi）行訓練的課目，是目前最為先進、完整的地麵訓練設備（bèi）。

b. 飛行訓練器(FTD—Flight Training Device)

這（zhè）是一種結構比較簡（jiǎn）單（dān）、功能較少的（de）小型飛行模擬裝置（zhì），有時也將其稱為航空模擬器隻不過它是一種較低檔次的模擬器。可用來進行某些係統的專門（mén）訓練和一般（bān）的飛行訓練。從（cóng）廣義上來說，飛行訓練器通常沒有（yǒu）運（yùn）動係統和視景係（xì）統。較低級的飛行（háng）訓練器隻模擬了飛機上的部分係統，高級的訓練器則幾乎對飛機的所有係統都進行了模擬。

c. 以計算機為基（jī）礎的訓練設備(CBT—Computer based Training)

這是一種利（lì）用個人（rén）計算機來進行飛行理論學（xué）習的設備。它實質上是一種具有圖形圖像、文本顯示和語音的多（duō）媒體（tǐ）計（jì）算機教學係統（tǒng）。用它來進行飛行（háng）理論的教學，既方便，

又（yòu）形象。在CBT出現的初期，其圖像（xiàng）是靜止的。隨著多媒體技術的（de）發展，其圖像已經變（biàn）成動態的，可以顯示某些過（guò）程的動態畫麵。

(2)按照用途分類

a. 專用飛行模擬器

它是用來專門訓練（liàn）飛行人員某一方麵的技術的。例如，儀表飛行

模擬器（qì），就是用來訓（xùn）練飛行員的儀表飛行（háng）駕駛術的;射擊模擬器，就是用來訓練飛行員的（de）空（kōng）中射擊技術的;轟炸模擬器，則是訓練飛行人員轟炸地麵（miàn）目標的（de）能力的;雙機空戰模擬器（qì），則是用（yòng）來（lái）訓練 飛行員在空中進行格鬥的，以提高其戰術、技（jì）術水平。在這些模擬器中，往（wǎng）往隻著重模擬（nǐ）有（yǒu）關的係（xì）統，而對其他關係不大（dà）的係統，通常都加以簡化。
b.綜合飛行模（mó）擬器

用來訓（xùn）練飛行員（yuán）或空勤組掌握整個飛行過程（chéng），甚至包括戰鬥課目。例如，它既可以練（liàn）習儀表飛（fēi）行，又可練習起飛著陸，還（hái）可練習特（tè）技飛行（háng），空（kōng）中格（gé）鬥，對地麵目標進行射擊或（huò）轟炸等等。這種模擬器往往十分複雜。當然，這種模擬器有（yǒu）的（de）也並不具有飛行人員訓（xùn）練所需的全部功能，而隻是兼有其中的某幾種功能。

隨著訓練用航空駕（jià）駛模擬器的發展，它的功能越來越多，以致使它成為（wéi）飛行訓練中必不可少的一種裝備。

試驗用飛行模擬（nǐ）器（qì）

這種（zhǒng）模擬器主要是用於新型飛機的研製與（yǔ）舊有飛機的改型。它又（yòu）可以分為地麵工（gōng）程飛行模擬器和空中飛行模擬器。這兩種模擬器，共同的特點是它們的模擬係（xì）統不是固定不變的，而是可以（yǐ）重新布局（jú），可改變參數。例如，空（kōng）中飛行模擬器可以變穩定性、變操縱（zòng）性、變升阻比、變（biàn）負載感覺等（děng）。地麵工程飛行模擬器可變能力則更強。它們主要用於（yú）以下方麵的研究：

(1)評定飛機的操縱（zòng）、穩定（dìng）特性和（hé）飛行品質，研製基本的操縱係統和自動飛行控（kòng）製係統，設（shè）計座艙布局和儀表顯示（shì）;

(2)研究係統和分（fèn）係統的故障（zhàng）：

(3)評定飛（fēi）行人員的（de）工作負（fù）荷;

(4)幫（bāng）助製定試飛計劃，使試飛員熟悉新飛機的座（zuò）艙環境，了（le）解飛行試驗資料之間的相互關係（xì），以及（jí）研究疑難問題和反常現象;

(5)分析事故原因。

目前，這類模擬器已成為不少國家研製新型飛機的重要工具。據統計，在它能代替的飛行試驗領域內，可獲得100：1的經濟效益（yì）。