近（jìn）年來，民航業取（qǔ）得了（le）蓬勃的發展，航空業對飛行員質量、業務（wù）能力與綜合素質等也有了較高的要求。飛行技術專業培（péi）養滿足民航業發展需求、具有（yǒu）國（guó）際化視野的應用型人才。飛行技術專業要求飛（fēi）行（háng）學員重視模擬飛行訓練並熟練掌握，為（wéi）實踐飛行打下良好的基礎。高（gāo）質量的（de）飛行模擬訓練對提高飛行技術專業整體的教學質量有著至關重（chóng）要（yào）的作用。民（mín）航業人才的核心是飛行人員，其（qí）整體培養（yǎng）水平很重要。本文從飛行模擬的初級訓練，平台訓練和全狀態六自由度的三階段訓練來闡述飛行模擬訓練對提高教學質量的作用。

1 飛行模擬訓練概述

飛行模（mó）擬訓練是飛行人員在飛行（háng）模擬（nǐ）設備上進行訓練的計劃、實施過程及訓練效果等情況，指（zhǐ）的是利用飛行（háng）模（mó）擬（nǐ）訓練軟件或模擬訓（xùn）練器進行（háng）的關於理論、方法（fǎ）、操作等方麵的模擬實踐訓練，用以提高飛行學員的實踐動手能力，為飛行學員走上真機進行飛行訓練打下理論實踐基礎（chǔ）。模擬訓練可分為半（bàn）實物具有（yǒu）反饋作用的飛行（háng）模擬機和計算機仿真模擬軟件。飛行模擬訓練可以降（jiàng）低訓練成本，延長飛機壽命和（hé）提高飛行運行（háng）的安全性，可以在飛行模擬（nǐ）訓練器上麵模擬各（gè）種飛行（háng）工況，用於訓練飛行員在遇到複雜情（qíng）況下的應變能力，進而提高（gāo）飛行的安全性和有（yǒu）效性。

2 在（zài）教學中應用飛行模擬訓練的理論基礎

飛行技術專業飛行技能類課程主要包括《飛行原理（lǐ）》、《空中領航學》、《儀表飛行程序》、《飛行性能與計劃》和（hé）《航圖》等課程（chéng），學習（xí）完成這些課程後，基本上能夠滿足（zú）飛行技術專業學生的基礎知識需（xū）要。完成一次飛行（háng）訓練任務，飛行學員需借助（zhù）領航知（zhī）識，具備航圖知識並掌握儀表飛行程序，借助飛行資料，製定飛（fēi）行計劃，完（wán）成一次效果（guǒ）較好的飛行模擬訓練。

利用飛行模擬訓練，可使飛行學員理解並靈活運用飛行原理的知識，從而用於指導飛行。例（lì）如（rú）在授課過程中，飛機失速是較為難（nán）理解的知（zhī）識點，但（dàn）通過飛行模擬，飛行學員能夠通過調（diào）整飛行速度、飛（fēi）行姿態，模擬飛機失速現象的（de）全過程，了解失速產生的原因、原理和結果（guǒ），可大大提高教學效果（guǒ），增強學員的理論（lùn）分析能力（lì）。

目前的（de）飛行（háng）模擬訓練基本上都是借助實驗平台和專（zhuān）業的飛行模擬訓練軟件來實現。飛行試（shì）驗（yàn）平台和嵌入式的飛行模擬軟（ruǎn）件具有良好的體驗感和真實感，飛行學員在進行模擬訓練的過程中，自身的參與度和真實感（gǎn）較強，能夠獲得較（jiào）好的飛行體驗。飛行模（mó）擬有助於激發飛行學

員的學習興趣，促進飛（fēi）行學員的學習動機；借助專業的（de）飛行實驗平台和內嵌的飛行（háng）模擬訓練軟件，減少學員的（de）厭（yàn）學情緒（xù），增強學習動力的持久性。采用飛行模擬技術，允許飛行學員重複操作，可以訓練飛行學員（yuán）操作的熟練程度，減少（shǎo）學員麵（miàn）對真實飛行操作所需的熟悉過程（chéng）和（hé）減少犯錯誤的（de）概率。

3 飛行模擬（nǐ）實（shí）踐訓練的形式

3.1 桌（zhuō）麵（miàn）級的初級飛行模擬訓練

在進行飛行模擬訓練的（de）初期，飛（fēi）行學員對飛行模擬應有一定（dìng）的了解，對飛機的各組成部分和組成部分所起的功能性作用。了解飛行的基本原理，知道飛行初級模擬（nǐ）訓練的完整的起落航線飛行（háng）的組成（chéng）要素。利用實驗室的（de）桌麵級別的（de）飛行模擬訓練器（qì），進（jìn）行飛行模擬訓練，較為熟練的掌握飛機（jī）在起飛速度、航向、轉彎、地平（píng）儀的使用方法，看懂飛行儀表的示（shì）數，初步掌握飛行速度，飛（fēi）行高度和飛（fēi）機的飛行姿態之間（jiān）的關係，在飛行模擬訓練的同時，有目（mù）的的了解飛行原理中的知（zhī）識點（diǎn），進過初級（jí）訓練，使飛行學員初步掌握（wò）起落航線飛行的基本概念（niàn）和基本的操作方法，對飛行有一個初步的理（lǐ）解和認識，為下一（yī）步的飛行模擬訓練打下（xià）一定的基礎。

3.2 平台飛行模擬訓練

飛（fēi）行學員對飛行模擬有了初步的了解和掌握之後，可以在飛（fēi）行（háng）模擬平（píng）台進行（háng）訓練，進一步熟（shú）練和掌握起落航線飛行，在飛（fēi）行模擬訓練平台上，飛行的真實感和體驗感要強於桌（zhuō）麵級別的飛行（háng）模擬訓練，在模擬訓練（liàn）平台（tái）上，可以切換飛行場景，例（lì）如切換到夜間場景進行飛行模擬訓練，基本上借助（zhù）飛（fēi）行儀表進行飛行模擬訓練（liàn），進行領航學知識點的複習，了解飛行姿態（tài），飛行參數與所學知識點（diǎn）的關聯。進一步鍛煉飛行學員的實踐動手能力和將所學知識（shí）點運用到模擬飛（fēi）行之中能力。

3.3 全狀態六（liù）自由度的飛行模擬訓（xùn）練（liàn）

進過初級和平台飛行模擬訓練（liàn）之後，飛行學員的實（shí）踐動（dòng）手和操作能力得到了鍛煉，可以在全狀態（tài）帶運動平台六自由度的飛行模（mó）擬訓練器上進行（háng）飛行模（mó）擬訓練，這種類型的飛行模擬訓練器具有體驗真實感更加強烈，無論是飛行的飛行（háng）環境，飛機的（de）飛行姿態，飛行的操作感覺都會和真實的飛機非常相似，飛行學（xué）員在進行飛行模擬訓練的同（tóng）時，能夠更加（jiā）真實（shí）的理解飛（fēi）行原理、空中領航學等課程（chéng）的知識點（diǎn），使飛行學員能（néng）夠（gòu）全麵了解飛行專業的知識（shí）結構，從（cóng）而提高飛行技術（shù）專業的整（zhěng）體教學質量。

利用飛行模擬訓練，可以逐漸增加模擬訓練的複雜程（chéng）度，使（shǐ）模擬訓練更接近真實的飛行環境，循序漸進地提高飛行學員的各項基本素質。由於飛行模擬軟件能夠模（mó）擬（nǐ）某一機型飛機的全部飛行性能和狀（zhuàng）態，可以選擇某些特（tè）殊的飛行模擬訓練內容，如飛機失速、雨雪天氣、側風等，可以使得每個學員對特殊情況（kuàng）的解決辦法、處置程序有所（suǒ）體驗，熟練的運用所掌握的程（chéng）序和方法，排除故障、走出困境，提高飛行學員的實際（jì）動手能力。逐步培養學生的綜合（hé）運用知識的能力，在實驗中涉及多個方麵的知識及相關知識，培養學生對知識的（de）靈活運用能力。

4 飛行模（mó）擬（nǐ）訓練對提（tí）高教（jiāo）學質量的作用

4.1 飛（fēi）行模擬教學的優（yōu）勢

形象化教學促進教學質量，在（zài）進行飛行模擬訓練過程中，飛行學員通過滑行，起飛、巡航、降落、停車的整（zhěng）體飛行（háng）操作（zuò）過程，能看到逼真的機場運行環境、各種飛（fēi）行（háng）儀表、機場（chǎng）指示燈；能（néng）聽到飛機發動機的轟鳴聲；能感覺（jiào）到飛機操縱（zòng）杆所帶來（lái）的力的反饋。利用視覺、聽覺、觸覺（jiào）等感覺器官的對飛行學員的刺激，增強飛行學員的感性認識，使理論（lùn）聯係實際，能把飛行學（xué）員帶入一個真實的飛行環境，提（tí）高教學效果。

避免飛行（háng）訓練危險（xiǎn），節（jiē）約時間與經費。利用飛行模擬技術，能夠解決真機飛行訓練所帶來的（de）各種危險問題，能夠節約學生（shēng）各（gè）種準備飛行訓練的時（shí）間、節約經費，同時能加深對專業課程知識教學（xué）內容的理解（jiě）和掌握，進而提高教學質量。

4.2 飛行模擬（nǐ）在教學中存在的問題

飛（fēi）行模擬訓（xùn）練和真機飛行存在一定的差（chà）距。再（zài）逼真的飛行模擬訓（xùn）練也不能替代真機飛行。在（zài）實際飛行模擬中，無論飛行操作的（de）交互性、自主性，均不可能達到理（lǐ）想狀態。飛行模擬技術要求授課（kè）教師要掌握飛（fēi）行模擬設備和飛行模擬軟件（jiàn）。飛行模擬技術是教學過程中的輔助功能，是對課堂教學的擴展和延（yán）伸，這（zhè）樣就要求教師利用（yòng）更（gèng）多的時間去學習（xí）新的教學（xué）知識，積極（jí）地進行教學研究，不斷充（chōng）實和（hé）提高自己，來適應（yīng）培養民航人（rén）才的需要。

結語：

飛行學（xué）員通（tōng）過分組討論和（hé）進行飛行模擬訓練操作，能夠培養學生獨立思考問題和分析問題的（de）能力，能夠在（zài）飛行模擬（nǐ）訓練（liàn）過程中使飛行學員重視專業知識的學習、專業技能的培（péi）養，進而提高（gāo）飛行（háng）技術專業的（de）整體教學質量，對飛行（háng）技術專業優秀人才的培養（yǎng）具有重要意義。