工程車輛是機械製造工業的一個重要組成部分，在城市建設、交通運輸、能源開采、近海開發（fā）、農田（tián）水利和國防建設（shè）中都起著重要的作（zuò）用，為現代（dài）化建設提供了先進的施工機具和手段。我國工程車（chē）輛經過50多年的發展，已經發展成為門類基本齊全（quán）、具有相當相當（dāng）規模的機械行業支柱產業。特別是湧現（xiàn）出三一重工、中聯重（chóng）科（kē）、山河智能等國內工程機械（xiè）行業不同產品領域內的知名企業。目前國內工程機（jī）械行業已經能夠生產16大類、150個係列、3000多個品種的（de）工程機械產品，已經占據了國內70%的（de）市場份額。隨著工程建設施工周期加緊和對施工質量要求的提高，對施工設（shè）施質量、作業（yè）質量（liàng）以及作業效率的要求越來越（yuè）高，對於工程機械特別是在工程車輛上更加注重產品的品質（zhì）、性能。

然（rán）而隨著全（quán）球（qiú）能源短缺和環（huán）境汙染問題，部分（fèn）發達國家宣布（bù）禁售燃油車，我國工信部也將全麵禁售（shòu）燃油（yóu）車（chē）提上日（rì）程。工程車輛領域中汙染物的排放量占全部移動排放源排量的14%，已成為（wéi）全球氣候最為嚴重的汙染源之一。以挖（wā）掘機為例，其燃油消耗量占全國各行業燃油消耗量（liàng）的9.7%。在一些特殊的作業環境下，如封閉的隧道、高原環境、市區作業、礦山作業（yè），傳統工程車輛依然存在較多問題。因此電動工程車輛市場的擴大成為必然趨勢。近年來，國內外對電動工程車（chē）輛的研究不斷深（shēn）入，已有部分電動工程車麵世，電動自卸車已（yǐ）經量（liàng）產。

伺服電動（dòng）缸可以說是製造業中隨處可見的理想產品，在製造業中（zhōng）深受歡迎。伺服電動機是用來將運動旋（xuán）轉轉變成直線往複運用的設備，可以很好的代替傳統的液壓缸和氣缸，甚至比起這兩者更加具優勢，伺服電動缸在製造業中如此受到歡迎，與（yǔ）其自身的優點是分不開的。

伺服電動缸具有高精度、高承載的優點，同時也可以通過各種杠杆或者連接杆（gǎn）等來完成（chéng）轉動及搖擺等比較複雜的各類動作（zuò）。伺服電動缸的結（jié）構（gòu）也是非常（cháng）簡（jiǎn）潔緊（jǐn）湊的（de），是由（yóu）電機來直接（jiē）驅動的，整體（tǐ）的占地麵積小，可適（shì）用於小空間。伺服電動缸的整體是由鋁合金材料構成的（de），所以整體的重量也很輕（qīng），放在（zài）任何一處都比較方便。電動缸的運行也非常平穩，主（zhǔ）要是采用高精度的滾珠絲杠，不僅如此伺服電動缸產品的大小及行程可以根據需（xū）求來進行定製。

伺服（fú）電動缸在製（zhì）造業中深受歡迎的原因還有便是成（chéng）本的問題，伺服電動缸的成本很低，體積也很小，由於該產品將油泵、油（yóu）箱等都省去了，因此節省出（chū）了大量的空間。伺服電動缸的（de）能耗低，產品的（de）故障率也很低，所以使用維護都非常方便。

青青草影视電動（dòng）缸因其大載荷、野外環境適（shì）應性強，耐受高低溫，再加上具有高速、高效率、大功率（lǜ）、高可靠（kào）性、高集成性的特點，且維護成本不到液壓缸的十分之一（yī）。工程車在進行電作動改造（zào）後，可有效避免原有液壓缸因跑、冒、滴、漏、換級衝擊等造成的壽命、效率損失，提高工程車的壽命和能源利用（yòng）率。

在工業4.0背景下，伺服電動缸（gāng）因其閉環控製、高精（jīng）度、高響應、高剛性的特點，更利於實現自動化和信息化的融（róng）合，工程車電作動（dòng）係統將在後續工程機械領域中廣泛（fàn）使用。