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新（xīn）一代純電動（dòng）千斤頂（dǐng）在飛（fēi）機維修領域的運用
2021-05-19青青草影视（míng）針對上述問題研製並生產新一代純（chún）電動千斤頂（dǐng），並且擁有這一（yī）項新型電動千斤頂的專利技（jì）術（shù），采用（yòng）的（de）千斤頂是本（běn）公司自主知（zhī）識產權（quán）的作動（dòng）設備，受國家專利保護，產品（pǐn）在飛機維（wéi）修領域有著重大突破。
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伺服電動（dòng）缸在製造業工程車輛中受歡（huān）迎的原因
2021-05-17伺服電動缸可（kě）以（yǐ）說是製（zhì）造業中隨處可見的理想產品，在（zài）製造業中深受歡（huān）迎。伺服電動機是（shì）用來將運動旋轉轉變成直線往複（fù）運用的設備（bèi），可以很好的代替傳統的液壓缸（gāng）和（hé）氣缸，甚至比起這兩者更加具優勢，伺（sì）服電動缸在製（zhì）造業中（zhōng）如（rú）此受到歡迎，與其自身的優（yōu）點是分不開的。
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為何越來越多的飛機千斤頂選擇電作動？
2021-05-13在飛機製造裝配、大修以及改裝後為了測出飛機的重量和飛機重心等參數需要對飛機進行稱重實驗。而（ér）進行以上工作之前，首先要用飛機千斤頂將飛（fēi）機頂（dǐng）升到足夠高度（dù），並且要在飛機千斤頂工作（zuò）的過程中能夠維持長久充足的鎖緊。
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電動缸的（de）分類及（jí）其各種（zhǒng）缸的特（tè）點
2021-05-12電動缸作為一種精確控製（zhì）的電動線性執行原件應運而生。與液壓缸（gāng）和氣缸相比，電動缸的工作（zuò）性能不容易受到外界環境的影響。電（diàn）動缸也不（bú）需要像液壓係統那樣複雜的泵、閥和液壓管路等，結（jié）構簡單。
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看青青草影视全電化六自由度平台如何實現VR模擬（nǐ）駕駛（shǐ）
2021-05-10如果六自由度VR模（mó）擬駕駛在線下成為一（yī）種商業（yè）模式，其（qí）中的優勢應（yīng）該（gāi）是大幅提高練車的（de）自作性，不是隻限定了有限的時（shí）間來練車，隻要你有空每天都去練、練多久都是由自己決定的。
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關於電動推杆和電動缸的（de）區別在於以下幾點：
2021-05-08關於電動推杆和電動（dòng）缸用英語翻譯過來，都是electric actuator，意思都是電動（dòng）執行器（qì），但是（shì）兩者卻（què）有著諸多的不同（tóng）點。
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伺服（fú）驅動器的詳（xiáng）細（xì）介（jiè）紹
2021-05-08伺服驅動器（servo drives）又稱為“伺服控製器”、“伺服放大器”，是用來控製伺服電機的一種控製器（qì），其作（zuò）用類似於變頻器作用於普通交流馬達，屬於伺服係統（tǒng）的一（yī）部分，主要（yào）應用於高（gāo）精度（dù）的定位係（xì）統。一般（bān）是通過（guò）位置、速度和力矩（jǔ）三種方式對伺服電機進行控製，實現高精度的傳…
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行星滾柱絲杠（gàng）電動缸與反置式行星滾（gǔn）柱絲杆集成電動缸
2021-05-07行星滾柱絲（sī）杠的電（diàn）動缸，從運行（háng）效（xiào）率、速（sù）度和使用（yòng）壽命等各方麵顯著提升了直線（xiàn）電缸推杆的應用體（tǐ）驗。但是從其結構上看，其除（chú）了將原來的滾珠絲杠替換成滾（gǔn）柱絲杠（gàng），在其他傳動（dòng）結構上並（bìng）沒有更多的特別之處。尤（yóu）其是它的體積和重量仍然無法和傳統的液壓缸和氣缸比較，原因就在於其仍…
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電動缸（gāng）和氣缸處（chù）理振動問題對比
2021-05-07相比於傳（chuán）統的氣缸，電動缸便是升級完善的產物，電動缸具有（yǒu）比氣缸明顯的優勢，也可以解決氣缸本身具有的劣勢，比如振動的問題，本文（wén）接下來簡單的（de）介紹一下電動缸是如何處理傳統氣缸的振動（dòng）問題。
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六自由度平台跳傘模擬係統的設計及實現
2021-05-07六自由度平台跳傘模（mó）擬訓練係統是以人傘係統動力學為基礎， 將訓練者懸掛於運動平台下方，並結合人機交互技（jì）術，為訓練者提供逼真（zhēn）跳傘環境的一種模擬訓（xùn）練裝置。由於其在降低訓（xùn）練危險（xiǎn）係數、增強訓練環境適應（yīng）性和降低訓練成本等各方麵（miàn）的（de）優勢（shì），逐漸獲得各國青睞。
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重載伺服電動缸在製造業工程車輛中受歡迎的（de）原因
2021-04-27工程車輛是機械製造工業的一個重要組成部分，在（zài）城市建設（shè）、交通運輸、能源開采、近海開發、農田水（shuǐ）利和國防建設中都起著重要的作用，為現代化建設提供（gòng）了先進的施工（gōng）機（jī）具和手（shǒu）段。我國工程車輛經（jīng）過50多年的發（fā）展，已經發展成為門類基（jī）本齊全、具有相當相當規模的機械行業支（zhī）柱產（chǎn）業…
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